ကာဘရိုက္တာလုပ္ေဆာင္မႈ ၅-မ်ိဳး (Carburetor Circuit)

(စက္မႈသုတ)

ကာဘရိုက္တာလုပ္ေဆာင္မႈ
၅-မ်ိဳး ""Carburetor
Circuit""

(1)ဖလုပ္လမ္းေၾကာင္း Float Circuit
ဆီတိုင္ဂီမွကာဘရိုက္တာပါရွိဆီကန္တြင္းသို ့ပို့ေဆာင္မႈနည္း၂သြယ္ျဖင့္ဝင္ေရာက္ေစသည့္လမ္းေၾကာင္းျဖစ္သည္။ျမင့္ရာမွနိမ့္ရာသို ့စီးဆင္းမႈနွင့္ပန့္ ့ေခါ ္တြန္းပို ့ကရိယာ ့ျဖင့္ေရာက္ရွိျခင္းတို ့ျဖစ္သည္။ဆီကန္ဝင္ေပါက္ကိုဖလုပ္နီဒယ္ဗား ေခါ ္အဆို ႔ ့ဗားတခုျဖင့္ခ်ိန္ထားသည့္ဆီလယ္ပယ္နည္းလ်င္ဖလုပ္ေလ်ာက်ပြင့္ေစ၊ထပ္ျဖည့္ေစျပီး။မ်ားလ်င္ထပ္မလာမပို ့ ့ေစရန္အဝင္လမ္းေၾကာင္းကိုဆို ့ပိတ္ျဖတ္ေတာက္ေစသည္။ခ်ိန္တြယ္မႈမမွန္လ်င္ဆီလ်ွံ၍
ဆီအိုဘာျဖစ္ေပသည္။

(2)ခ်ဳပ္လမ္းေၾကာင္း Choke Circuit
              လူနွင့္အရာဝထၲဳဟူသည္ရာသီဥတု၏ရိုက္ခတ္မႈအရ၊ပူျခင္းေအးျခင္းသက္ေရာက္မႈကိုခံ
စားရၿမဲ။ပူလ်င္ေပါ့ပါးျမန္ဆန္၊ေအးလ်င္ေနွးေကြးေလးလံ။သို့ ့ျဖစ္ရာလည္ပတ္လႈ႔႕ံေဆာ္မႈမရွိ၊ေအးသည့္ခ်ိန္ခါအေန
ၾကာလ်င္လည္ပတ္မႈေနးေကြး၊ေပါက္ေလာင္မ႕ႈေနွာင့္ေနွးသည္မွာဓမၼတာပင္။ိုထိုအခ်ိန္တြင္လိုအပ္ေပါက္ေလာင္ဆီပမာဏထက္ေက်ာ္လြန္၍ပိုလ်ွံေရာက္ရွိေပါက္ကြဲမႈျမန္ဆန္ေစျခင္းအလို ့ငွါအေပါ ္မွဝင္ေရာက္စုပ္ယူေလပမာဏကိုအားလုံးနည္းပါးေလ်ာ့ခ်၍လိပ္ျပာေတာင္ခ်ဳပ္ဗားေပါ ္ရွိေပါ့ပက္ဗားေပါက္ငယ္မွ
ဝင္ေရာက္ေလနည္းငယ္နွင့္ဆီအခ်ိဳးမ်ားမ်ားေပါင္းစပ္ကစား၍ဟိတက္အပူမွန္ အလြယ္ၿမန္စက္နိဳး၎အျဖစ္မ်ိဳးကိုခ်ဳပ္ဆားကက္ဟု
ေခါ္ေပသည္။
(3)အေနွးလည္ပတ္လမ္းေၾကာင္း Idle & Slow Speed
Circuit.

        ဆီကန္တြင္းရွိဆီမ်ားသည္ကာဘရိုက္တာ၏ဘင္က်ဴရီျပြန္ေပါက္( ေပါ ္ ္ကားေအာက္က်ဥ္း)ေလေပြဆင္းသဏၭန္ျဖစ္ေစရန္ေဆာင္
ခ်ည္းထားေသာျပြန္ေပါက္အရင္း။ပိတ္လုနီးပါးပြင့္ဟေနေသာသေရာ္တယ္ဗားေခါ ္ ္လိပ္ျပာေတာင္ေအာက္စလိုးဂ်က္အေပါက္မွဆီမႈန္ဆီမႊားနွင့္မဟတဟမွဝင္ေရာက္လာေသာေလနွင့္ေရာစပ္ေပါက္
ကြဲတည္ျငိမ္ညက္ညက္စက္သံညက္လ်က္နိဳးေနသည့္လမ္းေၾကာင္းဆားကက္ကိုေခါ ္ဆိုသည္။
(4)သေရာ္တယ္ေခါ ္   (Throttle control circuit) ္လိပ္ျပာေတာင္ဗားပြင့္ပိတ္မႈကိုမူတည္ ၍နည္းနည္းပြင့္နည္းနည္းျမန္။မ်ားမ်ားပြင့္မ်ားမ်ားျမန္ေစရန္ေျခနင္း/လက္ဆြဲ လီဘာတဆက္တည္းလႈပ္ရွားေလသမ်ွကျပရသည့္ဆားကက္လမ္းေၾကာင္းပင္ျဖစ္သည္။သေရာ္တယ္ပြင့္ဟမႈနွင့္အညီဆီေလအေရာေငြ႕ေပါက္ကြဲေနွးျမန္ေစသည့္ဆားကက္လမ္းေၾကာင္းဆိုလ်င္လဲမလြဲေပ။
(5)လ်ွပ္တျပက္ လည္ပတ္မႈၿမွင့္လမ္းေၾကာင္း(Pump

circuit)          အင္ဂ်င္လည္ပတ္အားမွန္ကိုရုတ္တရက္ဖိနင္းလိုက္ခ်ိန္တြင္တြဲဆက္တပ္ဆက္ထားေသာပန့္ဝါရွာ/ဒိုင္ယာဖလန္တို ့၏ဖိညွစ္တြန္းထိုးအားေၾကာင့္ေလနွင့္ဆီအခ်ိဳးပိုမိုတိုးေစ
ၿပီးအင္ဂ်င္စက္သံဘဝဂ္ညံေစသည့္ဆားကက္လမ္းျဖစ္ပါေၾကာင္း။
        **အထက္ေဖါ ္ ္ျပခ်က္မ်ားသည္ကာဘရိုက္တာတလုံး၏လုပ္ေဆာင္မႈမ်ားျဖစ္ေပသည္။မည္သို ့ပင္သုေတသီပညာရွင္မ်ားကေလ့လာစမ္းစစ္လ်က္လိုအပ္ခ်က္အေထြေထြျဖည့္ဆည္းမႈမ်ားၿဖစ္ေသာစလစ္ဆလင္ဒါsleeve cylinderတလုံးဗား ၂ လုံးမွ ဗား၄လုံး၅လုံး၆လုံးျဖင့္၎၊စုပ္ယူဝင္ေပါက္တိုရွည္က်ႈဥ္းက်ယ့္ျဖင့္၎၊ပစ္စတင္ထိပ္ဖ်ားပုံသဏၭန္သြယ္ျပားေလ
ေဗြေမႊ႕ျပင္းအားဆင့္ပါြး၍၎အမ်ိဳးမ်ိဳးေသာဖြဲ႕တည္မႈအစုစုတို ႔ ့ျဖင့္ဖန္တီးလုပ္ေဆာင္ေသာ္လဲေကာက္နွဳတ္ခ်က္အေျဖမွာတခုတည္းသာျဖစ္ေၾကာင္း။
        ဆလင္ဒါတြင္းစုပ္ယူေရာက္ရွိေလေရာေလာင္စာေငြ႕
TDC မွ BDC( Top dead center & Botton dead
center) ပစ္စတင္ထိပ္ဆုံးမွေအာက္ဆုံးသို ့စုပ္ဆြဲေရာက္
ရွိမႈပမာဏ(ျဖည္းျဖည္းျဖစ္ေစ၊ျမန္ျမန္ျဖစ္ေစ)အျပည့္အဝဝင္ဆန့္ ့ရမည္။ထိုေရာက္ရွိအေရာေငြ႕တြင္လဲဆီေလအခ်ိဳးမွန္ကန္တိက်ေရာစပ္ေပါက္ကြဲေလမွသာၿပီးျပည့္စုံေသာေပါက္ကြဲၿခင္းCompete combusing ျဖစ္ၿပီး။ေလလြင္ျ့ပဳန္း
တီးမႈပါဝါကင္းေသာအင္ဂ်င္တလုံးျဖစ္တည္မည္ကိုေတြ႕
ရွိလာၾကပါေၾကာင္း---------------------------

Writer by
Tinmg ygm ayeaye
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=264007587522698&id=100017403758358