ဆိုင္ကယ္တစ္စီးရဲ႕ C D I တစ္လံုး အလုပ္ လုပ္ပံု

C D I တစ္လံုး အလုပ္ လုပ္ပံု
♿♿♿♿♿♿♿♿♿♿♿🛃🛃🛃

c d i ကအမ်ိဳးမ်ားစြာရွိတ့ဲအထဲကမွ 5 စ(or)4 စ ဒါမွမဟုတ္ 6စ စသျဖင့္ဘီးအမ်ိဳးစားေပၚမူတည္ျပီးမ်ားစြာရွိတက္ႀကပါတယ္ cdi 5 စကေတာ့တရုတ္လုပ္ဘီးအမ်ားစုမွာေတြ႔နိူင္ပါတယ္ 4 စcdiကေတာ့ ဘက္ထရီcdiလို႔ေခၚႀကတာေပါ ့5 စcdiကေတာ့ အမ်ားအားျဖင့္ေခၚႀကတာကေတာ့ ေအာက္ကိြဳင္လို႔ေခၚႀကတယ္ တစ္နည္းအားျဖင့္ စတက္ကိြဳင္လို႔လဲေခၚႀကတယ္ အဲဒီကိြဳင္ကမီးထုတ္ေပးမွcdiက အလုပ္လုပ္လို႔ရမွာပါ ကိြဳင္တစ္ခုထဲန႔ဲေတာ့ ပလပ္ကိြဳင္ကိုမီးမထြက္ေစေသးပါဘူး ေနာက္တစ္ခုက်န္ပါေသးတယ္ သူကေတာ့ အမ်ားအားျဖင့္ေခၚႀကတ့ဲ ပါဆာ သူ႔ကိုေတာ့ ညို႔ႀကိဳးလို႔ေခၚတယ္ သူက တိုင္ပင္တပက္ပတ္တိုင္း မီးထုတ္ေပးပါတယ္သူ႔ကိုေတာ့ မီတာအုံးန႔ဲတိုင္းႀကည့္မွ သိနိူင္ပါတယ္ ဒါန႔ဲတင္မျပီးေသးပါဘူးcdiက 5 စဆိုေတာ့ အစအဆံုးေျပာျပပါ့မယ္အခုဆို ရင္2စျပီးသြားျပီေပါ့ ေနာက္တစ္စကေတာ့ groupစေခၚ အပ္စလို႔အမ်ားကေခၚႀကတ့ဲႀကိဳးေပါ့ သူက အပ္ ဖမ္းမေပးဘူးဆိုရင္လည္း cdi ကအလုပ္မလုပ္နိူင္ေသးပါဘူး သူကလည္းအဓိက က်တ့ဲအတြက္သူ႔ကိုလည္းထည့္တြက္ရပါမယ္
ေနာက္တစ္စကေတာ့ ပလပ္ကိြဳင္ကိုသြားတ့ဲ cdi မွအထြတ္ႀကိဳးပါ သူကလည္း ပလပ္ကိြဳင္ကိုမသြားဘဲ ႀကားမွာ ျဖတ္ေနမယ္ဆိုရင္ေတာ့ မီးထြက္ေပးမွာမဟုတ္ပါဘူး ေနာက္ဆံုးတစ္ႀကိဳးကေတာ့ စက္ရပ္ႀကိဳး
သူကေတာ့ စက္ကိုရပ္ဖို႔ မီးသတ္ေပးရတ့ဲႀကိဳးေပါ့cdiမွထြတ္ျပီး ေသာ့မွ အပ္စ န႔ဲထိေပးရတ့ဲစက္ရပ္ႀကိဳး
cdi မွာ အဝင္ 3 ႀကိဳး အထြက္ 2 ႀကိဳး
ဒီအခ်က္အလက္ေတြကို ေလ႔လာမယ္ဆိုရင္
cdi တစ္လံုးအလုပ္ လုပ္ပံုကိုနားလည္မွာပါ
ေနာက္မွ က်န္ cdi မ်ားအေႀကာင္းကို ေျပာျပပါ့မယ္

     Writer by                          ႀကိဳးစားလွ်က္ ko zaw