ကားအဲကြန္းအေၾကာင္းChapter (4)

ညီေလးတို႔အတြက္ကားအဲကြန္းအေၾကာင္း
#Chapter (4)

#Compressors အမ်ိဳးအစားမ်ားအေၾကာင္း
အေျခ ခံ

ျပည္တြင္းကားအဲကြန္မွာသံုးတဲ့ Compressors
အေနနဲ႔ (၅)မ်ိဳး ႐ွိပါတယ္

(1)Reciprocating Piston Open type
-ကားႀကီး၊ကားလတ္ေတြမွာအမ်ားဆံုးသံုးပါတယ္

(2)Reciprocating Wobble plate -
-Fixed Piston type
-Variable Displacement Piston
(3)Rotary vane & Swash plate type
(4)Scrow type
(ဒီေလးမ်ိဳးကေတာ့ ကားေလးေတြမွာသံုးပါတယ္)

(1)Reciprocating Piston Open type
ဒီအမ်ိဳးအစားကေတာ့ အိမ္ေတြမွာသံုးတဲ့ ေရတြင္း
ေလမႈတ္စက္အတိုင္းဆင္တူပါတယ္။

အလုပ္လုပ္ပံုကေတာ့

*ပထမအဆင့္မွာEvaporator ကလာတဲ့
ဖိအားနိမ့္ဂက္စ္အေငြ႕Low pressure vapoure ကို Compressor ရဲ႕
ပြင့္ေနတဲ့Sunction valve ကေနတဆင့္ Compressorရဲ႕
Piston Cylinder ထဲဆြဲစုပ္မယ္ Piston က
Cylinder ရဲ႕ ေအာက္ပိုင္းကိုဆင္းသြားမယ္

*ဒုတိယအဆင့္မွာ Piston ကျပန္တက္သြားမယ္
Suction valve က ဂက္စ္ရဲ႕ဖိအားေၾကာင့္ပိတ္သြား
မယ္ Discharge valveက ပိတ္ၿပီးတင္းခံေနမယ္
Cylinder ထဲက ဂက္စ္ကေျပးေပါက္မ႐ွိပဲ
ပိုၿပီးက်စ္လာမယ္ အဲဒီအခ်ိန္မွာ ဖိအားတိုးလာမယ္
အပူခ်ိန္တိုးလာမယ္။

*တတိယအဆင့္အေနနဲ႔ Cylinder ထဲက အက်စ္ခံေနရတဲ့ ဂက္စ္ရဲ႕
ဖိအားက Discharge valve
ရဲ႕သတ္မွတ္ထားတဲ့ တင္းခံႏိုင္တဲ့ဖိအားေက်ာ္ၿပီဆိုရင္ အျပင္ေရာက္ဖို႔ Valve ကအလိုလိုပြင့္သြားမယ္
အဲဒီအခ်ိန္ထြက္သြားတဲ့ ဂက္စ္ဟာ ဖိအားျမင့္
အပူခ်ိန္ျမင့္ အေနအထားနဲ႔ Condensor ဆီေရာက္သြားမယ္..ဒါဆိုရင္သူ႔အလုပ္ကၿပီးပါၿပီ..
ဒီနည္းနဲ႔ Piston type သံုးတဲ့ Compressor ေတြက ေလကိုက်စ္ၿပီးဖိအားျမင့္ေအာင္ အပူခ်ိန္ျမင့္ေအာင္ လုပ္ေပးပါတယ္

#Reciprocating Wooble and Displacement
Piston type

ဒီ Compressor ေတြရဲ႕အလုပ္လုပ္ပံုကလည္းPiston tupe ျဖစ္တဲ့အတြက္အတူတူပါပဲ
ျခားနားတာဆိုလို႔. သာမာန္ Reciprocating
Piston type မွာလို Piston ကို အတက္အက်လုပ္ဖို႔ Crank shaft လို႔ေခၚတဲ့ Piston တလံုးနဲ႔တလံုး
အတက္အက်မညီေအာင္ခ်ိန္ထားတဲ့ Shaft နဲ႔
Piston ထိမ္း Connecting Rod ကိုမသံုးပဲ
Piston ေတြအလွည့္က်အလုပ္လုပ္ဖို႔
Wobble Plate လို႔ေခၚတဲ့ မ်က္ႏွာျပင္မညီေအာင္လုပ္ထားတဲ့အျပားနဲ႔ Piston ေတြကို အလွည့္က်
အတြန္းအထိုးလုပ္ၿပီး ဂက္စ္ကို ဖိက်စ္ေပးထားပါပဲ။

#Rotary Vane & Swash plate Type Compressor
အမ်ိဳးအစားကေတာ့ Cylinder လို႔ေခယ္တဲ့ ေလက်စ္တဲ့ အခန္းကို အေသထားၿပီး Shaft မွာ
Vane လို႔ေခၚတဲ့ အျပားေတြကို တပ္ထားရင္း
Suction အဝင္ဖက္က အခန္းက်ယ္ထဲကို ဂက္စ္ကိုစုပ္သြင္းရင္း Cylinder ထဲက အက်ယ္အဝန္းမညီေအာင္လုပ္ထားတဲ့အခန္းထဲမွာ ဂက္စ္ရဲ႕ထုထည္ပိုေသးေအာင္ဖိက်စ္ရင္း ဖိအားျမင့္ေအာင္လုပ္ေပးတဲ့အမ်ိဳးအစားပါ။ ပ်က္ရင္ျပင္ဖို႔ခက္ပါတယ္။

#Scroll type Compressor ကလည္းေလက်စ္တဲ့ပံုစံက Rotary နဲ႔ဆင္ပါတယ္။မတူးတာက Rotary
Compressor မွာလို အလယ္ေခာင္က Rotary Shaft ကလည္စရာမလိုပဲတာပါ။

သူမွာ Scroll လို႔ေခၚတဲ့ ဝကၤဘာ အာလိမ္လမ္းေၾကာင္းႏွစ္ခုလုပ္ထားၿပီးတခုကို အေသထား
တခုကို လႈပ္႐ွားေပးရင္း ဂက္စ္သြားတဲ့လမ္းေၾကာင္းတေလ်ွာက္ ထုထည္ပိုက်စ္သြားေအာင္လုပ္ရင္
ဂက္စ္ရဲ႕ဖိအားကို ျမႇင့္ေပးရင္အပူခ်ိန္ပါျမင့္လာေစတာပါ။ ၿပီးမွ အထြက္ကေနတဆင့္
အပူကြိဳင္ Condensor ဆီကိုပို႔ေပးတာပါ။

တည္ေဆာက္ပံုေတြဘယ္လိုကြဲပါေစ
သိထားရမွာက Compressor ေတြရဲ႕ အဓိကတာဝန္က Evaporator ဆီကေန
Suction valve ကိုဝင္လာတဲ့ ဖိအားနိမ့္ အပူခ်ိန္နိမ့္
ဂက္စ္(Low pressure vapour)ကို ဖိအားျမင့္ေအာင္ အပူခ်ိန္တိုးေအာင္လုပ္းတာလို႔သိရင္ရပါၿပီ။

Credit to
#ကိုနႏၵမိုး