မီးပြားပလပ္ (spark plugs)

မီးပြားပလပ္ (spark plugs)
💥💥💥💥💥

🅿သင့္ရဲ႕ကားကို စတင္စက္ ႏိႈးဖို႔ အခက္ႀကံဳေနၿပီဆိုရင္ေတာ့ အင္ဂ်င္ မီးပြားပလပ္ (Spark Plugs) ဒါမွမဟုတ္ အင္ဂ်င္မီးေပးစနစ္မွာ ဆက္သြယ္ထားတဲ့ ဝါယာ ေတြက ခ်ိဳ႕ယြင္းတာျဖစ္ ႏိုင္ ပါတယ္။
□ အဲသည္အတြက္ သင့္ရဲ႕ကား အင္ဂ်င္မွာ မီးပြားပလပ္ေတြ လဲလွယ္ဖို႔ လိုအပ္ေန ၿပီဆိုတာကို ညႊန္ျပေနတဲ့ အခ်က္ ေျခာက္ခ်က္ကု ိ သိရွိထားဖို႔လိုအပ္ပါတယ္။

🔯အင္ဂ်င္မီးေပးစနစ္မွာ ပလပ္ ဟာ လွ်ပ္စစ္စြမ္းအင္ကေန ေပါက္ကြဲမႈစြမ္းအင္ ေျပာင္းရာမွာ အဓိကက်ပါတယ္။
¤ Ignition Coil က 12 volt DC လွ်ပ္စစ္အားကို အလြန္ျမင့္မားတဲ့ High Voltage 20,000 ေက်ာ္ထုတ္လုပ္ေပးပါတယ္။ မီးကိြဳင္ကထြက္လာတဲ့ ဗို႔အားျမင့္လွ်ပ္စီးေၾကာင္းဟာ ပလပ္ႀကိဳးကေနပလပ္ (plug)ကို ေရာက္သြားၿပီး မီးပြားျဖစ္ေပၚေစပါတယ္။
¤ Distributorless Ignition System(DIS) စနစ္မွာ မီးကြိဳင္ကထြက္တဲ့ High Voltage ကို ပလပ္ (plug) တစ္လုံးစီ အတြက္ မီးကြိဳင္တစ္ခုခ်င္းက မီးေပးတာပါ။
¤ အလံုခန္းထဲမွာ ေလနဲ႔ ေလာင္စာဆီ အေရာကို ပလပ္ကေန လွ်ပ္ကူးထုတ္ လႊတ္တဲ့စနစ္နဲ႔ မီးကူးေပးၿပီး ျပင္းထန္တဲ့ ေပါက္ကြဲမႈကို ျဖစ္ေစတယ္။
¤ အဲဒါက ပစ္ စတင္ (pistons) အတြက္တြန္းအားကို ျဖစ္ေစၿပီး ဘီးေတြကို လည္ပတ္ေစရာက ကားကို ေရြ႕လ်ားေစတယ္။

✔အမ်ားအားျဖင့္ေတာ့ ပလပ္တစ္ လံုးဟာ ကီလို ၄၅,ဝ၀ဝ ေလာက္သံုးၿပီး တာနဲ႔ ခ်ိဳ႕ယြင္းခ်က္ရွိမရွိ သတိထားရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

💥ပလပ္အမ်ိဳးအစား (၅)မ်ိဳး

☆1.Copper
ေစ်းႏႈန္း              =   3000 ဝန္းက်င္
အသံုးခံမႈခန္႔မွန္းမိုင္= 30000
☆2.Platinum
ေစ်းႏွဳန္း               =   6000 ဝန္းက်င္
အသံုးခံမႈ ခန္႔မွန္းမိုင္= 60000
☆3.Double Platinum
ေစ်းႏွဳန္း                =  7000 ဝန္းက်င္
အသံုးခံမႈ ခန္႔မွန္းမိုင္ = 80000
☆4.Laser Cut Platinum
ေစ်းႏွဳန္း                =  9000ဝန္းက်င္
အသံုးခံမႈ ခန္႔မွန္းမိုင္ = 80000
☆5.Iridium
ေစ်းႏွဳန္း                  = 15000 ဝန္းက်င္
အသံုးခံမႈ ခန္႔မွန္းမိုင္ = 100000
(ခန္႔မွန္းႏႈန္းပါ ။ ထုတ္လုပ္တဲ့ ကုမၸဏီ ေပၚလဲမူတည္ပါသည္)

❎ကိုယ့္ကား အင္ဂ်င္ႏွင့္ကိုက္ညီေသာ ပလပ္ အမ်ိဳးအစား တာ သံုးသင့္ပါသည္။

📌၁။ လည္ပတ္တာ ၾကမ္းတမ္းေနရင္

♢ အင္ဂ်င္ ကို အလြတ္လည္ပတ္ၾကည့္ တဲ့အခါ ပံုမွန္ ထက္ ဆူညံတဲ့အသံေတြ ထြက္ေနၿပီဆိုရင္ ပလပ္က ခ်ိဳ႕ယြင္းတာ ျဖစ္ႏိုင္ပါ တယ္။

📌၂။ မနက္ေစာေစာ စက္ႏိႈးဖို႔ ခက္ေနရင္

♢ အင္ဂ်င္ပလပ္က အညစ္အေၾကး ေတြ ကပ္ၿငိေနတာ၊ ဆက္သြယ္ထားတဲ့ ဝါယာေတြ ခ်ိဳ႕ယြင္းေနတာေတြက အင္ဂ်င္ကို စတင္စက္ႏိႈးဖို႔ မျဖစ္ႏိုင္ပါဘူး။ စက္ႏိႈး  တဲ့အခ်ိန္မွာ ဘက္ထရီစြမ္းအင္ကလည္း အျပည့္ရွိေနတာဆိုရင္ေတာ့ မီးေပးစနစ္ ျဖစ္တဲ့ ပလပ္ ဒါမွမဟုတ္ ဝါယာေတြ ခ်ိဳ႕ ယြင္းေနတာပါ။

📌၃။ အင္ဂ်င္မီးမကူးတာ

♢ ဆလင္ဒါတစ္ခုထဲမွာ ဒါမွမဟုတ္ တစ္ခုထက္ပိုတဲ့ ဆလင္ဒါေတြထဲမွာရွိတဲ့ ပလပ္ေတြမွာ ကာဘြန္ခ်ိဳးေတြကပ္ေန တာက အင္ဂ်င္မီးေပးစနစ္ခ်ိဳ႕ယြင္းၿပီး မီး မကူး  တာျဖစ္တယ္။

📌၄။ တံု႔ဆိုင္းတံု႔ဆိုင္းျဖစ္  ေနရင္

♢ အင္ဂ်င္ရဲ႕ စြမ္းအင္က တစ္ဟုန္ထိုး လည္ပတ္လိုက္ တံု႔ဆိုင္းတံု႔ဆိုင္း လည္ ပတ္လိုက္ျဖစ္ေနၿပီဆိုရင္ေတာ့  အင္ဂ်င္ရဲ႕ လုပ္ေဆာင္တဲ့အရည္အေသြးက်ဆင္းေန ၿပီဆိုတာကို ျပသတာပါ။
အနီးဆံုး ဝပ္ ေရွာ့ပ္ကို အျမန္သြားေရာက္စစ္ေဆးသင့္ ပါတယ္။

📌၅။ ဆီစားႏႈန္းမ်ားေနရင္

♢ ကားရဲ႕ ပံုမွန္ဆီစားႏႈန္းကို သတိထား သင့္ပါတယ္။ ပံုမွန္ထက္ ဆီစားႏႈန္းမ်ား ေနၿပီဆိုရင္ေတာ့ သင့္ကားရဲ႕ အင္ဂ်င္ ပလပ္ကို လဲလွယ္သင့္ၿပီဆိုတာကို ျပသ ေနတာပါ။

📌၆ ။ အင္ဂ်င္ရဲ႕ အရွိန္ေလ်ာ့က်လာတာ

♢ အင္ဂ်င္ရဲ႕ လည္ပတ္ႏႈန္းက ေႏွးေကြး ေလးလံလာတာဟာလည္း ပလပ္ေတြ ခ်ိဳ႕ ယြင္းခ်က္ရွိလာတာျဖစ္ပါတယ္။

♈အဲသည္အခ်က္ ေျခာက္ခ်က္ထဲက သင့္ရဲ႕ကားမွာ တစ္ခ်က္မဟုတ္တစ္ခ်က္ ျဖစ္ေနၿပီဆိုရင္ေတာ့ ကြ်မ္းက်င္တဲ့ ဝပ္ ေရွာ့(ပ္) ဆရာနဲ႔ စစ္ေဆးၿပီး ခ်ိဳ႕ယြင္းခ်က္ရွိ တဲ့ ပလပ္ေတြကို အသစ္လဲလွယ္တာ၊ ဝါယာစနစ္ေတြျပဳျပင္တာေတြ အျမန္ ေဆာင္ရြက္သင့္တာျဖစ္ပါတယ္။

✅အဲသည္ လို စစ္ေဆးျပဳျပင္တာေတြ အျမဲျပဳလုပ္တာက ခရီးေဝးေမာင္းႏွင္တဲ့အခါ ဆီစားသက္သာၿပီး ကုန္က်စရိတ္ကို ေလွ်ာ့ခ်ေပး ႏိုင္တာ ျဖစ္တယ္။
🚘🚘🚘🚘🚘
ကားခ်စ္သူ
Credit》》
The Kumudra