ကားေအာက္ပိုင္း Suspension အစိတ္အပိုင္း ခ်ိဳ႕ယြင္းခ်က္မ်ားကို ရွာေဖြစစ္ေဆးျခင္း

ကားေအာက္ပိုင္း Suspension အစိတ္အပိုင္း ခ်ိဳ႕ယြင္းခ်က္မ်ားကို ရွာေဖြစစ္ေဆးျခင္း


ကားေအာက္ပိုင္း Suspension အစိတ္အပိုင္းမ်ားသည္ ကားေရြ႔လ်ား သြားလာေနစဥ္ လမ္းအေဆာင့္ဒဏ္ မ်ားေၾကာင့္ ပြန္းစားပ်က္စီးမႈမ်ားရွိ သည္။ ပြန္းစားမႈအေျခအေနမ်ား ဆိုး ရြားလာလွ်င္ ေအာက္ပိုင္းေခ်ာင္ၿပီး အႏၲရာယ္ပင္  ျဖစ္လာႏုိင္သည္။

 ေအာက္ပုိင္းစားၿပီး ေခ်ာင္လြန္းလွ်င္ ေနာက္ဆက္တြဲ ထိခိုက္မႈမ်ားျဖစ္ေသာ
• စတီယာရင္ ထိန္းခ်ဳပ္၍မေကာင္း ျခင္း၊
• ကားစီး၍  မေကာင္းျခင္း၊
• တာယာပြန္းစားမႈ  မမွန္ကန္ျခင္း၊
• ဘရိတ္ဖမ္း၍ မေကာင္းျခင္း၊
• ကား ေမာင္းေနစဥ္ တစ္ဘက္သို႔ ဆြဲခ်သြား ျခင္းႏွင့္ ဘီးအလုိင္းမင့္မ်ား မွန္ကန္မႈ မရွိေတာ့ျခင္းမ်ား ျဖစ္ေပၚလာမည္။

ယာဥ္ပုိင္ရွင္ အမ်ားစုသည္ ကားတစ္စီး၏ ဖြဲ႔စည္းအလုပ္လုပ္ပံုကုိ နားမလည္ၾက၍  ကားေအာက္ပုိင္း ထိန္းသိမ္းျခင္းကုိ ေနာက္က်မွအခ်ိန္ လြန္မွ လာေရာက္ လုပ္ကိုင္ၾကသည္။ ကားေအာက္ပုိင္း စစ္ေဆးျခင္းကုိ ဂ႐ု စိုက္သင့္ေၾကာင္း ေမ့ေလ်ာ့ေနေလ့ရွိ သည္။ 

> ေအာက္ပိုင္း ေခ်ာင္ေနေသာ္ လည္း ကားေမာင္း၍ရေနေသး၍ ေမွး ေမာင္းေနၾကသည္။

ကားေအာက္ပိုင္း အစိတ္အပိုင္း မ်ားတြင္ တိုက္ေရာ့၊ ေဘာလ္ဂြၽိဳင္း မ်ားေခ်ာင္ေနလွ်င္ ဂ႐ုစိုက္သင့္သည္။ စတီယာရင္ တုိက္ေရာ့ ျပဳတ္ထြက္၍ ႀကီးမားေသာ ယာဥ္တိုက္မႈႀကံဳရမွ ေနာင္တမရသင့္ပါ။
® ေဘာလ္ဂြၽိဳင္း ျပဳတ္ထြက္၍ လမ္းေပၚတြင္ ကားယား ႀကီးျဖစ္ေနေသာ ကံဆိုးမုိးေမွာင္အေျခ အေနမွ ေရွာင္ရွားႏုိင္ပါမည္။

ကားေအာက္ပုိင္း အစိတ္အပိုင္း မ်ားတြင္
• စပရိန္ေလးထုပ္ႏွင့္ ေတာ ရွင္းဘားမ်ား၊
• ရာဘာပြတ္မ်ား၊
• ေဘာလ္ ဂြၽိဳင္းမ်ား၊
• ေရွာ့ဘားမ်ား၊
• စတီယာ ရင္အဆက္မ်ား၊
• Strut မ်ား၊
• ခ်ဳပ္တန္း မ်ား၊
• ဘက္တာဖလိုင္းမ်ား၊
• ဒူးဆစ္ မ်ား၊
• ေဘာလ္မ်ား ပါ၀င္သည္။

 ေအာက္ပုိင္းခြၽတ္ယြင္းခ်က္မ်ားကို သိရွိႏုိင္ေသာ ေရွ႔ေျပးလကၡဏာမ်ား မွာ

 ကားစီးရသည္မွာ ညင္သာမႈ မရွိဘဲ ၾကမ္းတမ္းခုန္ေပါက္ေနျခင္း (ေရွာ့ဘားႏွင့္ Strut မ်ား မေကာင္းပါ က လမ္းအေဆာင့္ဒဏ္မ်ားကုိ တိုက္ ႐ိုက္ခံစားရသည္။)
 ကားလမ္းအခ်ဳိးအေကြ႔မ်ား တြင္ တစ္ဖက္သို႔ဆြဲသြားျခင္း၊ ကား ေကြ႔၍မေကာင္းျခင္း။

 ကားဘရိတ္နင္း၍ ရပ္တန္႔ လွ်င္ ေအာက္ပိုင္းမွ အသံမ်ားျမည္ေန ျခင္း၊ လမ္းၾကမ္းမ်ားတြင္ ေမာင္းပါ က အသံထြက္ျခင္း။

 စတီယာရင္တိုက္ေရာ့ခါျခင္း၊ ေဘာလ္ဂြၽိဳင္းခါျခင္း၊ တုန္ခါျခင္းမ်ား သည္ စတီယာရင္ကြင္းမွ တစ္ဆင့္ ယာဥ္ေမာင္း လက္ကုိင္ထားေသာ ေနရာတြင္ သိသာစြာခံစားရျခင္း

 တာယာပန္းသားမ်ား ခုတ္ စားေနျခင္း၊ တာယာပြန္းစားမႈမညီ မညာျဖစ္ေနျခင္း
 ကားေအာက္ပုိင္း ေရွာ့ဘား ႏွင့္ Strut မ်ားတြင္ ဆီမ်ားယုိစိမ့္ ေနျခင္း

ေရွ႔ေျပး လကၡဏာမ်ားထဲမွ တစ္စံုတစ္ခု ျဖစ္ေနလွ်င္ ေအာက္ပုိင္း Suspension  မေကာင္းသည္မွာ ေသခ်ာသည္။   ေအာက္ပုိင္းတြင္ အစိတ္အပိုင္း မ်ားစြာရွိသည္။ မည္ သည့္အစိတ္အပိုင္းမ်ား ခြၽတ္ယြင္း အားနည္းေနသည္ကုိ  အေသးစိတ္ ထပ္မံစစ္ေဆးရပါမည္။

၁။ တာယာမ်ားကုိ စစ္ေဆးျခင္း

တာယာပန္းသားမ်ား မူမမွန္ ပြန္းစားျခင္းသည္  ေအာက္ပုိင္း မေကာင္းျခင္း၏  လကၡဏာျပျဖစ္ သည္။ အထူးသျဖင့္ 

>> ေရွ႔ဘီးတာယာ ပန္းသားမ်ား  တစ္ျခမ္းစားျခင္း၊
>> တာယာပုခံုးပန္းသားမ်ား ခုတ္စားေန ျခင္းမ်ားသည္ အလုိင္းမင့္မွားေနေသာ ျပႆနာျဖစ္သည္။
• တိုက္ေရာ့တန္း ထိပ္ဖ်ားမွ ေဂၚလီသီး (Ball Joint) မ်ားစားျခင္း၊

• strut အထုိင္ေဘာလ္ ဂြၽိဳင္းစားျခင္း၊
• ကမ္ဘာေအာက္ေန ျခင္း၊
• Control Arm မ်ားမွ ရာဘာ ဘြတ္ခ်္မ်ားစား၍ေခ်ာင္ေနျခင္း စေသာ ခြၽတ္ယြင္းခ်က္မ်ားသည္ ကားေရွ႔ဘီး တာယာမ်ား၏ အလုိင္းမန္႔ မွားေစ ေသာ အေၾကာင္းတရားမ်ားျဖစ္သည္။
® ထုိ အားနည္းခ်က္မ်ားကို အစားထုိး ျပဳျပင္မွသာ အလုိင္းမန္႔မွန္ၿပီး တာယာ ပြန္းစားမႈ သက္သာမည္။

၂။ စတီယာရင္စစ္ေဆးျခင္း

ကားေပၚတြင္  Full Load  တင္ ၍
>> စတီယာရင္အလြတ္ကစားျခင္း၊
>> တိုက္ေရာ့အဖ်ား   ေဂၚလီသီးမ်ား ကစားျခင္းမ်ားကုိ စစ္ေဆးႏုိင္သလို Rack & Pinion Steering Gear  အမ်ဳိးအစားသည္ စစ္ေဆးရခက္ခဲ သည္။ ကြၽမ္းက်င္ေသာကား၀ပ္ေရွာ့ပ္ တြင္ျပသ၍စစ္ေဆးပါ။
• Reciproca-ting Ball Steering အမ်ဳိးအစားတြင္ Idler Arm ႏွင့္ Pitman Arms မ်ား အလြတ္ကစားမႈရွိ \ မရွိ စစ္ေဆးၾကည့္ ပါ။ စတီယာရင္စနစ္တြင္သံုးေသာ တိုက္ေရာ့အဖ်ား  ေဂၚလီသီးႏွင့္ ေဘာလ္ဂြၽိဳင္းမ်ားကုိ  ျပန္ျပင္၍ မသံုး ပါႏွင့္။
* အသစ္ျဖင့္သာ အစားထုိးလဲ လွယ္တပ္ဆင္ပါ။

 ပါ၀ါ စတီယာရင္စနစ္တြင္ ပါ၀ါပန္႔၊ ဆီပိုက္လိုင္းႏွင့္ ပါ၀ါဂန္း မ်ား ဆီယိုစိမ့္မႈရွိ /   မရွိစစ္ေဆးပါ။
ပါ၀ါစတီယာရင္ စစ္ေဆးလွ်င္ ကား စက္ႏိႈးထားပါ။
ကားေပၚတြင္  Full Load တင္၍စစ္ရပါမည္။
လူစီးကား ငယ္မ်ား၊ လူအျပည့္ထုိင္၍ စတီယာ ရင္ကုိ စစ္ေဆးပါ။

ပါ၀ါပန္႔တြင္သံုးေသာ ပါ၀ါဆီ သည္ ၾကာလာလွ်င္ အေရာင္ရင့္ၿပီး ညစ္ပတ္လာမည္။ ပါ၀ါဆီညံ့လွ်င္ ပါ၀ါပန္႔ပ်က္စီးမႈ ျမန္မည္။
• ပါ၀ါဆီ မေကာင္းပါက ဆီသစ္ လဲေပးပါ။ ကြၽမ္းက်င္ေသာ ပါ၀ါပန္႔ ျပင္ဆုိင္တြင္ ျပသပါ။

၃။ Hub Ball Bearing မ်ားစစ္ေဆးျခင္း

ေရွ႔ဘီး Hub ေဘာလ္မ်ားစား ၿပီး အလြတ္ကစားမႈ မ်ားေနလွ်င္ တာယာအလုိင္းမန္႔ မမွန္ႏိုင္ပါ။
ေရွ႔ ဘီးတာယာမ်ား ေကြ႔၍မေကာင္းပါ။
တစ္ဖက္သို႔ ဆြဲေနတတ္သည္။
Hub ေဘာလ္မ်ားစစ္ေဆးပါ။
အမဲဆီ အေျခအေနပါစစ္ေဆးပါ။
® ခရီးမုိင္ (၃၀၀၀၀) ေက်ာ္ ေမာင္းၿပီးတိုင္း Hub ေဘာလ္မ်ားစစ္ေဆး၍အမဲဆီအသစ္ လဲေပးပါ။

၄။ Ball Joints မ်ားစစ္ေဆးျခင္း

Ball Joints မ်ားသည္ ကား ေအာက္ပုိင္းပစၥည္းမ်ားတြင္ အဓိက က်ေသာ အစိတ္အပိုင္းျဖစ္သည္။ လမ္းအေဆာင့္ဒဏ္မ်ားကုိ တိုက္႐ိုက္ ခံစားၿပီး ကားအေလးခ်ိန္ကုိလည္း ထမ္းေဆာင္ထားရသည္။
>> လႈပ္ရွားမႈ မ်ားသျဖင့္ ၾကာလာလွ်င္ Ball Joints ေဂၚလီသီးမ်ား၊ အခံခြက္မ်ားေခ်ာင္ လာမည္။ Ball Joints မ်ားေခ်ာင္လြန္း လွ်င္ ေဂၚလီသီးျပဳတ္ထြက္သြားတတ္ သည္။ လူခႏၶာကုိယ္အ႐ိုးတည္ ေဆာက္ပံုတြင္လည္း Ball Joints မ်ား ရွိသည္။  ျပင္းထန္ေသာ ထိခိုက္ ဒဏ္ရာရလွ်င္ သဘာ၀အ႐ိုးေနရာတြင္ စတီးအ႐ိုးကုိ အစားထုိး၍ ခြဲစိတ္ကုသ ရသည္။

ကားေအာက္ပုိင္း Suspension စနစ္တြင္ Ball Joints မ်ားကုိ လိုအပ္ သလိုအသံုးျပဳထားသည္။ ကားအမ်ဳိး အစားအလိုက္ ေအာက္ပုိင္းဖြဲ႔စည္းပံု ဒီဇုိင္းပံုစံ  အမ်ဳိးမ်ဳိးကြဲျပားပါသည္။

• Toyota ႏွင့္ Nissan မတူသလို
• Honda ႏွင့္ Mazda လည္းမတူႏုိင္ပါ။ သူ႔ကုိယ္ပုိင္ဒီဇုိင္းႏွင့္သူရွိၾကပါသည္။ Ball Joint Spare Part ကုိလည္း သူ႔အမ်ဳိးအစားႏွင့္သူ အစားထုိးလဲ လွယ္ရပါသည္။ အခ်ဳိ႔ Ball Joint မ်ားသည္ အမဲဆီထုိးရန္ အေပါက္ပါ ၿပီး အခ်ဳိ႔မွာလံုး၀မပါပါ။ တစ္ခါသံုး ျဖစ္ပါသည္။
* ယေန႔တုိင္  ကားေအာက္ ပိုင္းျပင္ေပးေသာ ၀ပ္ေရွာ့ပ္မ်ားသည္ Ball Joint အေဟာင္းကို ျပန္လည္ ျပဳျပင္ေပး၍သံုးေနၾကပါသည္။ စား ေနေသာ ေဂၚလီသီးကို သံဂေဟျပန္ ေဆာ္၍ သံသားတင္သည္။ ေအးသြား လွ်င္ တြင္ခံုတြင္စက္ခုတ္စား (Mach-inning) ၿပီး ျပန္လည္၍ တပ္ဆင္ေပး သည္။ မူလေအာ္ရီဂ်င္နယ္ ပစၥည္း ေဘာလ္ေလာက္မေကာင္းပါ။
* Safety  လည္းမျဖစ္ပါ။ အေကာင္းဆံုးမွာ ေအာ္ရီဂ်င္နယ္ေဘာလ္ဂြၽိဳင္းကုိ အစားထုိးလဲေပးျခင္းသာျဖစ္ပါသည္။

၅။ ခ်ဳပ္တန္းႏွင့္ရာဘာဘြတ္ ရွင္းမ်ား

ကားေအာက္ပုိင္း Suspension  တြင္
• (Control Arms) ခ်ဳပ္တန္းမ်ား၊
• ေဘးတိုက္ အထိန္းတန္း (Lateral Links) မ်ား
• Sway Bars တန္းမ်ား ျဖင့္ ကားတစ္စီးလံုးကို တည္ၿငိမ္စြာ လႈပ္ရွားႏုိင္ရန္  ထိန္းခ်ဳပ္ထားသည္။ ခ်ဳပ္တန္းမ်ားအားလံုး ဆက္သြယ္ရာ တြင္ ရာဘာဘြတ္ခ်္မ်ားခံၿပီး Bolt & Nuts မ်ားျဖင့္ ဖမ္းတြယ္ထားသည္။
>> ရာဘာဘြတ္ခ်္မ်ားသည္ ၾကာလာလွ်င္ ကြဲအတ္ပြန္းစားၿပီး ေခ်ာင္လာတတ္ သည္။ ရာဘာဘြတ္ခ်္မ်ား ေခ်ာင္လွ်င္ အလြတ္ကစားမႈမ်ား၍ ကားကုိယ္ ထည္ လူးလိမ့္သည္။
• ပြန္းစားသြား ေသာ ရာဘာဘြတ္ခ်္မ်ားကို အစားထုိး လဲလွယ္ေပးရသည္။
• ဘြတ္ခ်္မ်ား ေခ်ာင္ / မေခ်ာင္စစ္ေဆးႏုိင္သည္။
• ကားႀကီးတာယာသားမ်ားကုိ ျပန္လွီး ထည့္ေသာ ရာဘာဘြတ္မ်ားမွာ ေအာ္ရီဂ်င္နယ္ ဘြတ္ခ်္ေလာက္ မေကာင္းပါ။ ၾကာၾကာမခံပါ။
® မူလ ေအာ္ရီဂ်င္နယ္ ဘြတ္ခ်္မ်ားကိုသာ အစားထုိး လဲသင့္သည္။

၆။ ေရွာ့ဘားႏွင့္ ွStruts  မ်ား စစ္ေဆးျခင္း

ကားကုိယ္ထည္ တစ္ခုလံုး၏ အေပၚေအာက္လႈပ္ရွားမႈမ်ားႏွင့္ လမ္း အေဆာင့္ဒဏ္မ်ားကုိ ေလ်ာ့ပါးသက္ သာေစေသာအရာမွာ ေရွာ့ဘားမ်ား ျဖစ္သည္။ ေရွာ့ဘားမေကာင္းလွ်င္ ကားစီး၍ မေကာင္းပါ။ လမ္းၾကမ္းမ်ား တြင္ ပုိ၍သိသာပါသည္။ ကားေရြ႕လ်ား ေနသေရြ႔ေရွာ့ဘားမ်ား အၿမဲတမ္း အ လုပ္ရသည္။ ၾကာလွ်င္ပ်က္စီးသည္။

ေရွာ့ဘားေကာင္း / မေကာင္းကုိ အလြယ္တကူ  စစ္ေဆးႏုိင္သည္။ ဆလြန္းကား၊ လူစီးကားငယ္မ်ားတြင္ ေရွ႔ဘီးအထုိင္  ေရွာ့ဘားမ်ားကုိ "Bounce Test"လုပ္၍စစ္ေဆးႏုိင္ သည္။ ကားေခါင္းစက္ဖံုးကုိ လက္ႏွစ္ ဖက္ေထာက္၍ အားစိုက္ၿပီးဖိခ်ပါ။ ကားေခါင္းပုိင္းကုိ အေပၚ /ေအာက္ ကစားခုိင္းပါ။
• ေရွာ့ဘားမေကာင္း လွ်င္ အႀကိမ္ေပါင္းမ်ားစြာ ခုန္ေနမည္။
• ေရွာ့ဘားထိန္းပါက (၂) ခ်က္၊ (၃) ခ်က္အတြင္းျပန္ၿငိမ္သြားမည္။ အသံ ျမည္ေနေသာ၊ ဆီယုိေနေသာ ေရွာ့ဘား မ်ားသည္ မေကာင္းသည္က မ်ားပါ သည္။ ေရွ႔ဘီးအထုိင္ Mac Pherson Strut အမ်ဳိးအစားသံုးေသာ Suspension တြင္ ေရွာ့ဘားသည္ ွ Strut Body  ထဲ၌ျမႇဳပ္ထားသည္။
® အထူးကြၽမ္းက်င္ ေသာ ၀ပ္ေရွာ့ပ္တြင္သာျပသ၍ ေရွာ့ဘား လဲလွယ္သင့္သည္။

ကားေအာက္ပိုင္း Suspension အစိတ္အပိုင္းမ်ားသည္ ေရြ႔လ်ားေန ေသာ ကားတစ္စီးအတြက္ အေရးႀကီး ေသာ Safety ျဖစ္ပါသည္။
• ေအာက္ ပိုင္းမေကာင္းလွ်င္ အႏၲရာယ္ျဖစ္ႏိုင္ ပါသည္။
• အခ်ိန္မွန္မွန္စစ္ေဆးထိန္း သိမ္းျပဳျပင္လွ်င္ လံုၿခံဳစိတ္ခ်ရေသာ ကားတစ္စီးျဖစ္ေနပါမည္။


#ကားခ်စ္သူ
Credit》》
awjmyanmar